Il controllo elettronico VMS (Vehicle Management System) per veicoli elettrici o ibridi elettrici, idrostatici e cinematici è l’unità elettronica di controllo a bordo del veicolo in carico della gestione del sistema di propulsione del veicolo, interagendo con l’unità di controllo elettronico del motore a combustione interna (se presente), gli inverter delle macchine elettriche, il BMS (Battery Management System) del pacco batteria, il carica batteria a bordo, e le altre unità di controllo elettronico presenti sul veicolo. Il controllo elettronico VMS sviluppato da Pure Power Control si distingue per l’efficace e robusta architettura funzionale del software, elaborata con l’obiettivo di supportare un’ampia configurabilità e consentire una diretta personalizzazione delle funzioni di controllo per l’applicazione richiesta dal cliente. Un elemento essenziale dell’architettura software è la separazione tra le funzioni legate alle tecnologie di accumulo (elettrico, idrostatico o cinematico) e le funzioni deputate alla gestione dei flussi di potenza sul sistema di propulsione. Queste ultime sono a loro volta configurabili rispetto alle architetture P0, P1, P2, P3, P4, series o power-split adottate per il sistema di propulsione. Il VMS è dotato di una ricca libreria di funzioni per l’ottimizzazione energetica che includono strategie di: gestione dello stato di carica dell’accumulatore, rigenerazione, gestione degli ausiliari, stima dell’autonomia, minimizzazione dei consumi di combustibile e delle emissioni di CO2, ottimizzazione energetica globale del veicolo. Le funzioni di controllo incluse nel VMS sono specializzate per autovetture, veicoli commerciali, macchine operatrici e applicazioni nautiche. Il software di controllo VMS può essere impiegato per la realizzazione di prototipi di veicoli concepts, oppure integrato in unità di controllo elettronico disponibili a bordo o in un’unità di controllo dedicata comunicante via CAN con le altre unità di controllo elettronico a bordo.